Auf viele Fragen haben wir auch sofort eine Antwort.: : : Wir haben für Sie an dieser Stelle die Fragen beantwortet, die uns bis jetzt am häufigsten gestellt wurden. Vielleicht hilft Ihnen unsere Zusammenstellung weiter, wenn nicht: Rufen Sie uns einfach an: +49 (0) 69 696-96290 oder +49 (0) 69 696-96449 oder schreiben Sie uns eine Mail: info[at]intercockpit[dot]com Ab und bis zu welchem Alter kann man eine Ausbildung zum Verkehrsflugzeugführer beginnen?JAR-FCL* schreibt ein Mindestalter von 19 Jahren bei Ausbildungsbeginn bzw. 21 Jahren bei Lizenzerhalt vor. Wie lange dauert die durchgehende Ausbildung zum Verkehrsflugzeugführer bei InterCockpit?Die Ausbildung dauert insgesamt 18 Monate. Davon 11 Monate Theorie-Unterricht, 6 Monate praktisches Flugtraining in Vero Beach/USA und Rostock-Laage sowie 1 Monat MCC (Multi-Crew Cooperation). Wie melde ich mich zu einem Lehrgang bei InterCockpit an? Gibt es bestimmte Voraussetzungen?Um die Ausbildung zum Verkehrsflugzeugführer bei InterCockpit beginnen zu können, müssen zwei Voraussetzungen erfüllt sein: Zum einen müssen Sie im Besitz des gültigen medizinischen Tauglichkeitszeugnisses Klasse 1 und des FAA Medical Class 3 sein, die von einem Aeromedical Center ausgestellt werden. Zum anderen setzen wir ein positives Gutachten nach einer Untersuchung durch die Gesellschaft für Angewandte Psychologische Forschung (GAPF) in Würzburg voraus. Das Anmeldeverfahren zum GAPF-Test ist denkbar einfach: Sie vereinbaren einen Termin zur Untersuchung direkt mit Herrn Prof. Dr. Braun, Tel. +49 (0) 931 18387 oder per E-Mail psycho.systems[at]gapf[dot]de. Die Entscheidung, in welcher Reihenfolge Sie die Tests absolvieren, liegt bei Ihnen. Das Ergebnis des Tests wird Ihnen am Ende des zweiten Testtages mitgeteilt. Was beinhaltet der GAPF-Test? Wie kann ich mich vorbereiten?Während der zweitägigen Untersuchung werden die Teilnehmer in diesen Bereichen getestet: Muss ich den GAPF-Test auch machen, wenn ich bereits eine positive BU des DLR besitze?Nein. Wir akzeptieren sowohl die bestandene Berufsgrunduntersuchung (BU) der Lufthansa und der Austrian Airlines als auch den bestandenen GAPF-Test. Welchen Vorteil habe ich durch ein positives GAPF-Gutachten?Der GAPF-Test stellt mit 95-prozentiger Sicherheit fest, ob ein Bewerber prinzipiell geeignet ist, die Ausbildung zum Verkehrsflugzeugführer zu bestehen und als Pilot bei einer Airline zu arbeiten. So können eventuelle Fehlinvestitionen und Enttäuschungen rechtzeitig vermieden werden. Außerdem: Viele Airlines erkennen den GAPF-Test als einen Teil des Auswahlverfahrens an. Das hilft Ihnen bei möglichen späteren Bewerbungen. Warum befindet sich die Flugschule in Frankfurt?Der Standort Frankfurt bietet für eine Ausbildung zum Verkehrsflugzeugführer Warum findet das praktische Flugtraining in Vero Beach und Rostock-Laage statt?Im Rahmen des dualen Flight-Base-Konzepts bieten diese beiden Flight Bases in Vero Beach und Rostock-Laage sowohl infrastrukturell als auch fliegerisch hervorragende Voraussetzungen. Die Luftraumstrukturen sind an beiden Standorten optimal. Vero Beach zeichnet sich vor allem durch die für das Sichtflugtraining idealen klimatischen Bedingungen aus – zu jeder Jahreszeit. In Rostock-Laage befindet sich unsere Flight Base auf einem großen Verkehrsflughafen, der den Flugschülern ein authentisches Airline-Gefühl vermittelt. Zusätzlich liegen in der Umgebung zahlreiche weitere Airports, die im Rahmen der IFR-Trainingsflüge angeflogen werden dürfen. Benötige ich eine bestimmte Ausstattung für die Ausbildung?Unsere Studenten tragen nicht nur eine Uniform, sie müssen auch einheitlich mit einem Dienstlaptop ausgestattet sein. Der eigene Laptop (kein Apple Macintosh) ermöglicht während des Kurses die reibungslose Kommunikation innerhalb des Betriebes und den Zugang zum Pilot Training Network Intranet. Hier können die Studenten Updates, Dienstpläne und weitere Infos an jedem Ort und zu jeder Zeit herunterladen. Wie sind die Berufsaussichten nach der Ausbildung?Langfristig sprechen die Prognosen der Flugzeughersteller und Luftfahrtgesellschaften für eine weitere starke Expansion des weltweiten Luftverkehrs. Das Besondere an dem InterCockpit Konzept ist die Zusammenarbeit mit den beteiligten Airlines: Die Chance, im Anschluss an die Ausbildung direkt übernommen zu werden, ist sehr viel größer als bei anderen Flugschulen. Kann mir InterCockpit die Übernahme garantieren?Nein, es gibt keine Übernahme-Garantie. Durch unser umfassendes Vermittlungsnetzwerk verfügen wir jedoch über hervorragende Kontakte zu vielen europäischen Airlines. Auch durch unser Trainingskonzept und unseren effektiven Career Support bieten wir Ihnen sehr viel bessere Chancen auf eine Festanstellung als andere Flugschulen. Was verdiene ich als fertiger Copilot nach der Ausbildung?Die Gehälter für Copiloten sind von Fluggesellschaft zu Fluggesellschaft sehr verschieden. Die Anfangsgehälter liegen in Europa z. Zt. zwischen 1.800,- Euro und 4.000,- Euro brutto. Je nach Airline kommen dann noch verschieden hohe Zuschläge für Überstunden, Auslandsaufenthalte und Spesen bei Übernachtungen außerhalb des Stationierungsortes hinzu. Was passiert, wenn ich durch Unfall oder Krankheit flugdienstuntauglich werde?Die Arbeit im Cockpit ist in vielerlei Hinsicht eine besondere Tätigkeit. So ist das Risiko einer Flugdienstuntauglichkeit erheblich höher als die Gefahr einer Berufsunfähigkeit in anderen Branchen. Nur wenige Spezialversicherer werden den besonderen Anforderungen gerecht, um das Risiko der Flugdienstuntauglichkeit abzusichern. Gibt es eine spezielle Absicherung für den Fall einer Flugdienstuntauglichkeit?Das Angebot der Frankfurter Sparkasse schützt Sie umfassend vor den finanziellen Folgen einer Flugdienstuntauglichkeit. So können Sie zu einem verminderten Anfangsbetrag eine solche Versicherung bereits für die Ausbildung abschließen. Im Falle einer Flugdienstuntauglichkeit zahlt der Versicherer die gewählte monatliche FU-Rente, mit der man u. a. die laufenden Kosten für eine Ausbildungsfinanzierung abdecken kann. Habe ich neben den Ausbildungskosten noch zusätzliche Ausgaben?Das Ausbildungspaket beinhaltet die Kosten für sämtliche Flugstunden, den theoretischen Unterricht, Unterrichtsmaterialien, eine InterCockpit Uniform, Logbook, Kartenmaterial, Flight Case, eine Unfallschutzversicherung, das Drug Screening in den USA, Start-, Lande- und Flugsicherheitsgebühren sowie ein Ticket für die Hin- und Rückflüge zwischen Frankfurt und Orlando bzw. Miami. Kann ich während meiner Ausbildung BAföG beantragen?Ja, InterCockpit ist vom Hessischen Ministerium für Wissenschaft und Kunst als private Ergänzungsschule anerkannt. Daher kann nach dem BAföG Gesetz § 2 Abs. 2 BAföG für die Ausbildung beantragt werden. Wann kann ich meine Ausbildung bei InterCockpit beginnen und wie viele Teilnehmer sind in einem Lehrgang?Die Termine für die nächsten Lehrgänge bei InterCockpit finden Sie hier. Die Teilnehmerzahl ist dabei auf maximal 17 bis 22 Teilnehmer begrenzt. Wie erhalte ich weitere Informationen?Für weitere Fragen stehen wir Ihnen unter unserer Telefon-Hotline +49 (0) 69 696-96290 zur Verfügung. Schicken Sie uns eine E-Mail oder besuchen Sie uns auf einem unserer regelmäßigen Infodays in Frankfurt und machen Sie sich einen eigenen Eindruck von InterCockpit. |
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